Presentato ai Mercati di Traiano il progetto Carme. Nel frattempo su via dei Fori Imperiali resteranno solo due corsie, pavimentate con i sampietrini.
Una via dei Fori Imperiali completamente libera dalle auto è un’ipotesi che potrà essere discussa solo dopo l’apertura della stazione Venezia della Metro C, prevista nel 2032-2033. Lo ha detto il sindaco Roberto Gualtieri, nel corso della presentazione ai Mercati di Traiano degli interventi del progetto Carme, dedicato alla riqualificazione dell’area archeologica centrale. Il tema, ha precisato, sarà affrontato nell’ambito del confronto sul piano strategico. Nel frattempo resteranno solo due corsie carrabili, pavimentate con i sampietrini.
Tra le novità più vicine, da gennaio 2027 sarà abbattuto il muretto che separa il Circo Massimo da via dei Cerchi e saranno liberate dalle auto e dagli altri veicoli a motore, e riqualificate, le strade di accesso alla salita al Campidoglio.
“Vogliamo restituire l’area archeologica alla città, non soltanto come spazio pubblico attraversabile e fruibile, ma anche comprensibile”, ha spiegato Gualtieri, sottolineando l’obiettivo di creare una connessione tra la Roma antica e quella contemporanea. Il progetto, ha detto, è già terminato e in parte realizzato, e sarà completato per intero nel corso del prossimo anno, con un cronoprogramma concreto.
Alcuni interventi sono già pronti: via di San Gregorio e via dei Cerchi, quest’ultima non ancora inaugurata. Conclusi anche i lavori a via di San Teodoro, un tempo parcheggio a cielo aperto e oggi con alberi, panchine e una piazzetta.
