«Migliorare il collegamento tra Abruzzo, Roma e la direttrice adriatica riducendo drasticamente i tempi di percorrenza». È questo l’obiettivo del progetto di raddoppio della linea ferroviaria Ferrovia Roma-Pescara, i cui lavori stanno avanzando tra i cantieri aperti nell’area compresa tra Manoppello e Alanno.
Le opere sono state al centro di una visita organizzata da Rete Ferroviaria Italiana, che ha illustrato lo stato di avanzamento del progetto.
Tra gli interventi principali figurano la realizzazione di pile in cemento armato, un ponte ad arco destinato a scavalcare l’autostrada Autostrada A25 e un viadotto sul fiume Pescara.
Il nuovo viadotto sarà sostenuto da 26 pile, mentre il ponte metallico ad arco avrà una luce di 120 metri e un peso complessivo di circa 2.800 tonnellate.
I lavori riguardano anche la realizzazione delle trincee ferroviarie e delle opere di scavalco della SS5 Tiburtina Valeria a Manoppello.
Nel periodo di massimo impiego saranno coinvolte fino a 750 maestranze complessive tra i due lotti, con decine di mezzi da cantiere e macchinari specializzati per pali e micropali.
Il progetto è suddiviso in due lotti: il primo interessa la tratta Interporto d’Abruzzo-Manoppello per circa 5 chilometri, mentre il secondo riguarda il collegamento Manoppello-Scafa per altri 8 chilometri.
Complessivamente il raddoppio ferroviario coprirà circa 13 chilometri di linea.
L’investimento totale ammonta a circa 950 milioni di euro. I lavori sono stati affidati da Rfi al raggruppamento composto da Consorzio Eteria e Salcef, con progettazione di VIA Ingegneria. Le opere tecnologiche sono invece curate dal raggruppamento formato da Alstom e Circet.
Secondo le previsioni di Rfi, i due lotti attualmente in appalto saranno completati entro il 2028.
Una volta ultimato l’intero raddoppio della linea tra Roma e Pescara, il tempo di percorrenza scenderà dalle attuali tre ore e mezza a circa due ore.
Il progetto consentirà inoltre di aumentare il numero dei treni, che passeranno da quattro a dieci l’ora, con nuove possibilità di sviluppo anche per il traffico merci su rotaia.
